НА ГЛАВНУЮ
Логин
Пароль
 
Регистрация на сайте!
Забыли пароль?
КУРСЫ ВАЛЮТ:
Доллар США / руб.
66.7044
Евро / руб.
75.2492
 


ССЫЛКИ Journalist-PRO.com
 
Последние комментарии
Интернет журналисты
Конкурсные статьи
RSS Журналист
Журналисты.Ру
 



ЖУРНАЛИСТЫ МЕСЯЦА

ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ



Журналист Journalist PRO

Проект Журналист Journalist PRO создан для тех, кто умеет или, по крайней мере, хочет научиться писать, но пока не имеет возможности публиковать написанные материалы, статьи, фоторепортаж. Проект предполагает написание и размещение статей на любые темы, представленные в газетах, журналах или сайтах публицистического характера (проба пера в категориях: обзоры и рецензии, культура, наука и образование, общество, афиша новостей, рецензии на фильмы, политика и экономика, интернет, технологии, спорт, art и кроме того). Рубрика АВТО-МОТО создана для любителей транспортных средств. Здесь можно публиковать статьи как о новинках в этой области, так и о раритетах, а так же и о тест-драйвах, ремонте и тюнинге. При использовании любой информации с сайта ссылка на проект journalist-pro.com обязательна.

Для участия в проекте предлагаем ознакомиться с правилами проекта и зарегистрироваться.

12 мая 2009

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Утро 25 апреля для меня началось достаточно рано. Я знал, что помимо обычных для меня дел мне надо еще успеть и на событие посвященное автомобилям американского производства. К сожалению, я немного припозднился и пропустил начало. Однако как оказалось, я не так много потерял.

Прибыв на место, я увидел множество старых знакомых, с которыми крайне приятно было вновь встретиться и поболтать о жизни. Однако общение мое регулярно прерывалось показом возможностей тех или иных американских авто.

И так начнем рассказ о наиболее ярких личностях. И начнем мы с человека, который, как и я фотограф, но на подобных собраниях его вряд ли можно заметить с фотоаппаратом.  Вообще машинка очень интересная, хотя бы потому, что это не Шеврале Каприз и в тоже время это не Шеврале Импала. Это удачный симбиоз. Как шутят друзья это Капришпала… Хотя какие тут могут быть шутки, когда такая мощь.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

На подобных тусовках он появляется, держа в руках руль с виду невзрачной машинки, но достаточно мощной и резвой, когда дело доходит до показа возможностей.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Вообще машинка очень интересная, хотя бы потому, что это не Шеврале Каприз и в тоже время это не Шеврале Импала. Это удачный симбиоз. Как шутят друзья это Капришпала… Хотя какие тут могут быть шутки, когда такая мощь.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

О следующем герое я ничего конкретного сказать не могу. Однако то, что он вытворял на грузовике (Заметьте не Джипе, по последним данным оказывается Джип это марка авто а не тип кузова). Хотя сей аппарат я скорее назову Пикапом, чем грузовиком, хотя то сколько он может взять на свой борт не оставляет ни каких сомнений что это реальный грузовик.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Но даже в данной ситуации не столь важно, что это грузовик или пикап…

Важно, то что на этом авто вытворял человек.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

А это достойно более чем простых аплодисментов, это достойно уважения. Далеко не все любители подобных выкрутасов смогут повторить подобное.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

А теперь самое интересное, точнее сказать теперь речь пойдет о человеке, который для начала одолжил у товарища у Шеврале Тахо и показал, то что оказывается и этот люфтованный (в хорошем смысле) монстр, может зажечь и не просто зажечь, а зажечь по полной.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Вообще поражает как спокойно и без напрягов это авто, можно сказать созданное для тех мест где просто нет асфальта, шлифует и разрывает асфальтовое покрытие дорог.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Лично я был очень впечатлен этим всем.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Пока люди приходили в себя от увиденного, на место настоящих авто вырулила совсем маленькая авто. Авто в которой и водитель-то на улице стоит, управляя ею, не говоря уж о пассажирах.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Как говориться маленький да удаленький…

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Однако Михаил, который уже показал нам возможности Шеврале Тахо, не успокоился и следующим номером был Додж Неон, который в общем-то и нельзя даже отнести к мощным авто.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

И уж тем более никто не поверил, когда на площадку вырулил маленький Додж.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

А вот и не угадали… Даже маленький Додж Неон в умелых руках может проявить себя на площадке, как весьма даже агрессивный автомобиль.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Однако для Михаила и этого оказалось мало, и пересев на Кадиллак Флитвуд, он с легкостью поднял вверх клубы дыма.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

А из под колес полетел расплавленный асфальт, осыпая ноги тех, кто стоял позади авто.

Кто же думал, что горит не только резина, но и асфальт.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Ну, вот собственно ниже мы можем наблюдать и самого Михаила. Когда он подошел посмотреть авто и пообщаться с хозяином ГАЗ-21, на секундочку всем показалось что он и его сейчас и на нем покажет что-то интересное.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Однако не все машины созданы для того чтобы жечь резину и гонять на перегонки.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Есть еще одна немало важная категория авто, в которых хочется просто неспешно катить по городу и наслаждаться жизнью и получать удовольствие от неспешности, удобства и красоты.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Получать истинное, эстетическое удовольствие. Есть время для адреналина, а есть время для расслабления и отдыха.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Хотя только адреналин, или только расслабление, это, на мой взгляд, не совсем полноценно. Ведь только в сравнении чего-то, с чем-то можно получить настоящее удовольствие.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

Как итог, могу сказать, что сочетание Воробьевых гор, точнее их простор, с хорошими автомобилями, хорошими позитивными друзьями и знакомыми и конечно же весенним солнышком более чем прекрасный вид активно-пассивного отдыха.

День Американского автопрома. Или как зажигают американские раритеты.

 (голосов: 7)
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие публикации по теме:

  • Автоэкзотика 2008
  • Автопрокат в Москве
  • "Ё-мобиль" или "покатушки" в Ново-Огарево
  • ...почему?почему со мной?...
  • Любовь и время





  • Группа: Журналист
    Регистрация: 30.05.2007
    good


    --------------------



    Группа: ШТАТНЫЙ
    Регистрация: 29.08.2009
    biggrin
    Наши скидки
    Свободная энциклопедия

    Календарь

    «    Май 2009    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
    31


    Архив статей


    Сейчас на сайте



    Купить картину
    JOURNALIST-PRO.COM © Copyright 2007-2013 Created by DataYura.com
               
    Яндекс цитирования Яндекс.Метрика